Apenas tomem cuidado c o trial para medir o lastro por um motivo... A aderencia é absurdamente maior e tambem nao ha simulacao de combustivel nem de pneu
Acredito q a diferenca entre os carros bons (mclarens) e os ruins (force india por eqto me parece o pior) deve ser maior qdo jogamos no online c somulacao de gasolina e pneu..,
Por isso estou testando no online e nao no trial...
Ta foda demais segurar a force india na pista...

bom dia a todos,

hoje a partir das 18 30 continuarei os testes com os carros com performance 2012...
a ideia é fazer qualify normal e corrida de apenas 5 voltas, para poder andar com o maior numero de carros possiveis.

nas configuracoes de simulacao, tudo ligado, menos o clima dinamico, que sera clima seco para evitar diferenca de condicao de pista...

usarei tb sempre o mesmo setup... estou anotando alguns pontos importantes como velocidade da 7a marcha no gearbox e velocidade real da 7a marcha qdo toca o limitador...

comecei os testes no sabado, e andei de redbull, mclaren, ferrari e mercedes... devo ir "descendo", comecando com lotus depois williams, sauber, force india, toro rosso, caterham, hrt e virgin... semnpre no circuito de melbourne... apos completar todos os testes em melbourne, irei testar em spa, um circuito completamente diferente de melbourne

quem quiser ir acompanhando os resultados, segue o link

http://www.2shared.com/file/Ek9AMWbj/Testes_Lastro_F1_2012___mschwa.html

ae galera fiz o teste com um setup q montanha me passou e virei 1:24.299 com a maclaren no trial hj eu vou fazer o teste com redbul e ferrari no mesmo setup [b][i]

Ao Menos a Caterham!
Tirando por Base que os Pilotos rápidos com carros equalizados estão com uma diferença de 3 a 4s no qualifyng.
Equilibrando, o Líder não irá disparar no Campeonato! Tivemos este exemplo no último Campeonato!
Abração Montanha!!!

MArcelão eu estava fazendo os testes no Modo TRIAL 5 voltas com cada carro pegando a melhor volta e usando o Kers sempre no mesmo lugar...rsrsrsrs

Só fiz no Trial para ter noção de diferença entre os carros e os tempos que peguei achei coerentes,,,, o que me surpreendeu foi a estabilidade da Williams e a Instabilidade da Mercedes bem como a "boa performance" (aceitável) da Caterham o resto eu já esperava...mas vamos testar sim com certeza.. o único problema é que temos que fazer isto individualmente....quanto ao rápido nem chego perto dos tempos do DIAS e do JIPA no TRIAL 1:22 e 1:23 eheheheheh Mclaren rsrsrs o meu foi 1:24:700 sempre como mesmo acerto de carro...contudo com o DIas mesmo falou acertando os carros, cada um com sua característica acho que dá pra encurtar a distância um pouco.. .o que percebi é que estão todos muito perto!!!!! da Mclaren até a Toro Rosso 1,1 segundo apenas Mclaren até a Caterham 1,7 segundo e aí a diferença aumenta pra 4 segundos da MArussia e HRT que não tem como correrem mesmo é GP2 Total!!!!!

F1_MSCHWARZ escreveu:Ta rapido hein...
1:24,7 é tempao...
Meu tempo mais baixo foi 1;24,9, no modo performance igual...
Durante esse feriadao vamos marcar de fazer uns testes... Vamos alternando os carros e anotando os tempos..,
Mas acho q a caterham é no minimo 1 seg pior q toro rosso e force india...

Ta rapido hein...
1:24,7 é tempao...
Meu tempo mais baixo foi 1;24,9, no modo performance igual...
Durante esse feriadao vamos marcar de fazer uns testes... Vamos alternando os carros e anotando os tempos..,
Mas acho q a caterham é no minimo 1 seg pior q toro rosso e force india...

Vlw montanha.... Vou testar aki , mas acho q eh por ai mesmo...abxs