F1 2012 1ª impressoes...

Baixei o demo ontem e gostei muito , muita melhora na fisica do jogo , mais simulador

Os graficos melhoraram muito , apesar de estarem longe da capacidade maxima do ps3...

A taxa de frames foi outro grande avanco , o aspecto de quadro a quadro que se passavam as imagens do f1 2011 foi solucionado.

Parece q o game foi recheado com mais modos off - line...

E ae pessoal oq vcs acharam ?

Dei apenas umas voltas, achei o jogo bonito, não sei se foi so comigo, mas o volante n esta legal neste jogo, esta muito sensivel, e ate entra bem na curva, mas n consigo virar o carro do meio pra frente da curva.

Eu tb achei ... E interpretei como uma melhora no grau de simulacao do jogo.

Para amenizar esse problema eu aumentei o grau de linearilidade nas opcoes avancadas do volante , melhorou bastante.

o que tá acontecendo é que se vc põe o pé cedo demais no acelerador, o carro sai de frente.
por isso ele não vira do meio da curva em diante
tenta dosar melhor e só pode acelerar depois que atingir o apex. o jogo não tá perdoando quem acelera cedo demais na curva.

O BARATA DISSE TUDO ELE ATRAVESSA DE FRENTE MESMO SE PISAR ANTES DA HORA ENTÃO A ENTRADA DA CURVA TEM QUE SER BEM LENTA PARA PODER SAIR MELHOR OU SEJA O BARATA SE DEU BEM NESTA EHEHEHEHEH

QUEM ESTAVA ACOSTUNMADOA ENTRAR RASGANDO NA CURVA VAITER QUE SE APRIMORAR E VIR MAIS DEVAGAR...QUANTO AO VOLANTE TEM QUE MEXER MESMO NA LINEARIDADE CERCA DE 20 A 27% AÍ MELHORA BEM....PODE SER MENOS OU MAIS....
AGORA INDO MAIS LENTO NA CURVA OS TEMPOS FICAM MAIS REAIS....QUEIMAR A SAÍDA DOS BOXES 10 SEGUNDO SEGUNDA VEZ 20 E TRECEIRA VEZ DSC...SE PASSAR POR FORA DA PISTA OUTRO PILOTO O JOGO TE DÁ 4 SEGUNDO PRA DEVOLVER A POSIÇÃO...SE FOR LÁ FORA NA CURVA ELE TE SEGURA REDUZ A MARCHA E FECHA A ASA SE ESTIVER ABERTA...TÁ PUNINDOMESMO...AGORA VAMOS VER A VERSÃO ONLINE SE VAI ESTAR LEGAL TUDO FUNCIONANDO BEM....NEM VOU ANDAR MUITO PRA NÃO ATRAPALHAR O CAMPEONATO.....

ACHEI QUE O GRÁFICO PODERIA TER SIDO MELHORADO MESMO E NÃO O TAPA QUE DERAM....PERCEBI QUE NOS TREINOS COMPISTA MOLHADA CHOVE EM ALGUNS PONTOS E A PISTA TB FICA MOLHADA EM ALGUNS PONTOS OUTROS NÃO...E NSE VC SAIR FORA DO TRAÇADO PEGA UM BAITA SUJEIRA NOPNEU PERDENDO RENDIMENTO...VAMOS COM CALMA MAS ACHO QUE ELES ESTÃO ACERTANDO.....
AH IA ESQUECENDO AGORA TEM BALAÇO DE FREIOSSSSS LEGAL!!!!! E ACHEI O CARRO MAIS ESTÁVEL DIFÍCIL DE RODAR EM SAÍDA DE CURVAS IGUAL AO 2011!!!

BARATASTERN escreveu:o que tá acontecendo é que se vc põe o pé cedo demais no acelerador, o carro sai de frente.
por isso ele não vira do meio da curva em diante
tenta dosar melhor e só pode acelerar depois que atingir o apex. o jogo não tá perdoando quem acelera cedo demais na curva.

e bem isso ai... outra coisa.. o equilibrio do freio e essencial numa volta... monza pedi de mais isso... vcs usarao esse recurço?

Principalmente porque nao podemos mexer no equilibrio do freio antes da corrida.
Ganhei alguns decimos na volta ajustando o freio para traz.
Outra mudanca importante e o mapeamento do motor, me parece q o ajuste q se usa na qualificacao eh o mesmo q se usa na corrida.

O sistema de punicoes esta bem rigoroso na corrida de abu dhabi , no entanto , nao podemos dizer o mesmo da pista de monza. A pista permite diversos cortes atraves da area verde ( escape ) , principalmente na variante Ascari.
Ja tem diversas reclamacoes na internet , mas , conhecendo a codemasters , desacredito de mudancas radicais para o jogo definitivo. Vamos aguardar.