Parabéns pelo guia ficou documentado aqui e ninguém va poder reclamar se não seguir as regras!!!!
Abraço a todos e boa corrida!!!!

Motor_Racing-BR escreveu:pow galera...pelo q vi vou ter q viajar amanha (domingo) e nao vou poder participar da corrida de shangai...
vou falar p o sacola procurar o substituto...infelizmente nao vai da p correr...estava qerendo muito.
valeu rapaziada.qlqr coisa eu aviso.

valeu Motor, faz um esforço aí meu bom, vamos recuperar os pontos perdidos!

pow galera...pelo q vi vou ter q viajar amanha (domingo) e nao vou poder participar da corrida de shangai...
vou falar p o sacola procurar o substituto...infelizmente nao vai da p correr...estava qerendo muito.
valeu rapaziada.qlqr coisa eu aviso.

Falou pouco mar falo bunitu. Esta semana nos treino aee o pau ta quebrando eheh, carrim bate bate. A galera de 50% ta bem de boa, mas tens uns vagabundo cortando pista aeee ehehe. Bejo pru ceis aee

Algumas observações para domingo no GP de Xangai:

- De acordo com votação encerrada ontem, à partir desta etapa o sistema de punição por advertências voltará a compor o regulamento.

- Curva 16: Ao fazer a curva, o carro poderá usar apenas a zona pintada de verde como área limite para a escapada do carro do lado direito de fora da pista (não será permitido o uso do asfalto externo). Do lado de dentro, não será permitida o corte com as 4 rodas pela grama. Se estes artifícios forem usados por repetidas vezes e flagrado em vídeo pelos pilotos, fica passível de punição conforme o ART. 19D.

- A linha de saída dos box deve ser respeitada, conforme o ART. 19C

- Os pilotos, ao optar por dividir curvas em manobras de ultrapassagem ou defesa, deverão sempre deixar espaço suficiente para 1 carro, e deverão manter a mesma linha que fizeram em sua entrada. Por exemplo, curva 1 lado à lado, o piloto que está defendendo optou por manter a linha de dentro deverá ter cuidado em sua freada e garantir que seu carro não espalhará, assim como o carro que optou por ultrapassar por fora deverá manter sua linha de fora sem fazer a tangência natural da curva, pois os carros estarão lado à lado, e a intenção é evitar incidentes e não causá-los. Incidentes como este estarão passíveis de investigação e penalização, conforme ART 19B e outros.